MAN - FRE 8.00 - 17.00
(86) 159 6789 0123
| Minimal ordre | 20 stykker |
| Betalinger | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Levering | Inden for 15 dage |
| Tilpasning | Tilgængelig |
BISON 15HK dieselmotoren er en 4-takts encylindret luftkølet motor med en elektrisk starter, der nemt kan få udstyret til at køre og udføre opgaver. 195F dieselmotoren er designet og fremstillet med dele af høj kvalitet, hvilket gør motoren meget holdbar og bedre end de fleste tilgængelige mærker på markedet i dag.
BISON 195F-motoren vejer 48 kg. Dens enkle design vil ikke forårsage problemer under installation eller vedligeholdelse, og den bruger effektiv luftkøling til aktivt at bruge motoren selv i varmt vejr.
Den dieseldrevne BISON 195F er meget velegnet til montering på snescootere, gokarts, marinemotorer, generatorer og andet forskelligt udstyr. Denne model kombinerer holdbarhed, økonomi og brugervenlighed. Cylinderdiameteren og typen af ventilmekanisme muliggør motorens kompakte størrelse, og den kan også frit installeres på mange typer små landbrugsmaskiner.
Derudover har krumtapakslen en vandret position, hvilket i høj grad forenkler design og installation af kraftenheden på chassiset. Brændstoftanken har en kapacitet på 6,6 liter, og den kan køre kontinuerligt i lang tid med én optankning.
Motormodel | BS-195F |
Type | Luftkølet, enkeltcylinder, 4-takts |
Motorydelse | 15 hk |
Boring x slaglængde | 95 x 75 mm |
Forskydning | 531 cc |
Kompressionsforhold | 19:1 |
Tændingssystem | Kompressionsforbrænding |
Startsystem | Rekylstart / Nøglestart |
Nominel rotationshastighed | 3000 / 3600 omdr./min. |
Brændstoftankens volumen | 5,5 liter |
Bruttovægt | 48 kg |
20GP | 180 sæt |
40HQ | 350 sæt |
BISON 195F 15HK dieselmotoren fungerer udelukkende med trykluft. Dette hæver lufttemperaturen i cylinderen til et så højt niveau, at den forstøvede dieselbrændstof, der sprøjtes ind i forbrændingskammeret, selvantændes. Dieselmotoren kan være konstrueret som en totakts- eller firetaktscyklus.
Hvad kan gå galt med en 195F 15 HK dieselmotor?
Overophedning er sandsynligvis det største problem, som dieselmotorer står over for. For hård motorbelastning er en væsentlig årsag til overophedning. Det kan resultere i andre problemer, herunder hævelse, deformation eller brud på topstykker, stempler der udvider sig, skader på krumtapaksel og lejer, blandt andre problemer.
