MAN - FRED 8.00-17.00
(86) 159 6789 0123
Minimal ordre | 20 stk |
Betalinger | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Levering | Inden for 15 dage |
Tilpasning | Tilgængelig |
Knastakslen er en stang, der roterer og glider mod maskinen for at omdanne roterende bevægelse til lineær bevægelse. Denne bevægelsesændring opnås ved, at knastakslen kommer tættere og tættere på den roterende aksel, når knastakslen skubbes mekanisk. Disse bevægelige dele af akslen er knaster. Den lineære bevægelsesafstand kaldes "kastning"
Der kan være forskellige antal knastaksler i en motor, afhængigt af dens cylinderlayout og ventildrift. Fordi hver cylinderbank har brug for mindst én knastaksel, behøver rækkemotorer kun én knastaksel, mens det V-formede arrangement kræver mindst to. Nogle motorer bruger dobbelte overliggende knastaksler (DOHC), så der vil være så mange som fire i to rækker af cylindre.
En knastaksel er en metalstang, der driver en motor . Der er en eller flere knaster, eller uregelmæssige lapper, der aktiverer dele af maskinen langs stangen. Når akslen roterer, kan de større dele af lapperne drive håndtag eller stempler.
En knastaksel bruger ægformede "knaster" til at åbne og lukke motorventiler (en knast pr. ventil), mens en krumtapaksel omdanner "krumtap" (stemplets op/ned-bevægelse) til rotationsbevægelse.