MAN - FRED 8.00-17.00
(86) 159 6789 0123
Minimal ordre | 20 stk |
Betalinger | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Levering | Inden for 15 dage |
Tilpasning | Tilgængelig |
En karburator er en enhed, der blander luften og brændstoffet i en forbrændingsmotor ved et passende luft-brændstofforhold til forbrænding. Karburatorens arbejdsprincip er Bernoulli-princippet: Jo hurtigere luftstrømme, jo lavere er det statiske tryk og jo højere er det dynamiske tryk. Gashåndtaget (accelerator)-tasten styrer ikke direkte strømmen af flydende brændstof. I stedet aktiverer den karburatormekanismen for at måle luftstrømmen ind i motoren. Hastigheden af denne strømning, og derfor dens (statiske) tryk, bestemmer mængden af brændstof, der suges ind i luftstrømmen.
De fleste produktionskarburatormotorer, i modsætning til brændstofindsprøjtning, har en enkelt karburator og en matchende indsugningsmanifold, der adskiller luft/brændstofblandingen og leverer den til indsugningsventilen, selvom nogle motorer (såsom motorcykelmotorer) bruger flere karburatorer på splithoveder .
Ældre motorer bruger en optrækskarburator, hvor luften kommer ind under karburatoren og kommer ud fra toppen. Fordelen ved dette er, at motoren aldrig vil blive fyldt med vand, fordi eventuelle flydende brændstofdråber vil falde ud af karburatoren i stedet for at komme ind i indsugningsmanifolden; den er også velegnet til oliebadeluftfiltre, hvor oliebassinet under elementet under filteret suges ind i filteret, og luften suges ind gennem det oliedækkede filter; dette er et effektivt system i den tid, hvor der ikke var noget papirluftfilter.
karburator, også stavet karburator, anordning til at forsyne en gnisttændingsmotor med en blanding af brændstof og luft . Komponenter i karburatorer inkluderer normalt et opbevaringskammer til flydende brændstof, en choker, en tomgangsstråle (eller langsomt kørende), en hovedstråle, en venturiformet luftstrømsbegrænsning og en acceleratorpumpe.
Karburatoren har to drejelige ventiler over og under venturien. Øverst er der en ventil kaldet chokeren, der regulerer, hvor meget luft der kan strømme ind. Hvis chokeren er lukket, strømmer der mindre luft ned gennem røret, og venturien suger mere brændstof ind, så motoren får en brændstofrig blanding.