MAN - FRE 8.00 - 17.00
(86) 159 6789 0123
| Minimal ordre | 20 stykker |
| Betalinger | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Levering | Inden for 15 dage |
| Tilpasning | Tilgængelig |
En enkeltcylindret motor er den enkleste af alle motorer. Den har kun én cylinder og er den grundlæggende form for motoren. Tidlige anvendelser såsom motorcykler og marinemotorer havde en tendens til at være enkeltcylindrede. De fleste enkeltcylindrede motorer, der bruges i motorkøretøjer, drives af benzin (og bruger en firetaktscyklus). Nu bruges enkeltcylindrede benzinmotorer næsten udelukkende i højtryksrensere, generatorer og andre små maskiner samt plæneklippere og andre havemaskiner.
Når en enkeltcylindret motor kører, forbrændes blandingen af luft og benzin i cylinderen én gang, hver gang krumtapakslen foretager en omdrejning (totaktsmotor) eller to omdrejninger (firetaktsmotor). Ud fra lyden og vibrationerne er det tydeligt, at motoren arbejder intermitterende.
Hvis man ser på arbejdskontinuiteten, fungerer den enkeltcylindrede motor ikke jævnt, og omdrejningstallet svinger meget. Dens struktur er dog enkel, produktionsomkostningerne lave, og vedligeholdelsen er ikke kompliceret.
15 HK ved 3600 omdr./min. Letstartet karburator, lavt brændstofforbrug.
Den fortykkede lyddæmper har en god tørrende effekt.
Krumtapakslens diameter er 0,984 tommer fra kileakslen.
Jern knastaksel
Efter 100 timers testning er den holdbar.
100% nylon træksnor
Der er en nitrilgummipakning under brændstoftanken for at forhindre vibrationer i at beskadige brændstoftanken. Den er velegnet til slagflåder og andre entreprenørmaskiner.
Funktion til beskyttelse mod lav oliestand, motoren slukker automatisk, når oliestanden er for lav
Firetaktsmotorcykelolie skal anvendes for at sikre, at maskinen kører korrekt.
Dieselbrændstof kan ikke tilsættes.
Benzinmotoren er en manuel rekylstarter, og en elektrisk starter er valgfri.
| Model | BS190F |
| Motortype | 4-takts, enkeltcylindret, luftkølet, OHV |
| Produktion | 15,0 hk |
| Boring*slaglængde | 90*66 mm |
| forskydning | 420cc |
| Kompressionsforhold | 8,0:1 |
| Maksimal effekt | 11 kW |
| Nominel effekt | 9,6 kW |
| Nominel hastighed | 3000/3600 omdr./min. |
| Tændingssystem | Kontaktløs transistoriseret tænding (TCI) |
| Startsystem | Rekyl / Elektrisk start |
| Motoroliekapacitet | 0,6 liter |
| Brændstoftankens kapacitet | 6,5 liter |
| Dimensioner (L * B * H) | 505*415*475 mm |
| Nettovægt | 34 kg |
| 20GP (sæt) | 275 |
| 40HQ (sæt) | 690 |
Den, der passer dig bedst, er den. Til små maskiner og udstyr er enkeltcylindrede motorer bedre, fordi de er billigere at fremstille og mere kompakte. Sammenlignet med flercylindrede motorer giver enkeltcylindrede også bedre drejningsmoment og lavere omdrejninger. Tværtimod giver flercylindrede motorer dig normalt højere effekt ved spidshastigheder.
Motorer med flere cylindre giver større kraft og jævnere gang end motorer med færre cylindre. Disse kraftigere motorer er dog også mindre effektive og mere komplicerede at reparere.
Hvad er forskellen på en 1-cylindret og en 2-cylindret motor?
Encylindrede motorer er mindre holdbare end dobbeltcylindrede motorer. Konstruktionen af en enkeltcylindret motor er nemmere, men den kræver stærkere dele end dobbeltcylindrede motorer, såsom den tungere krumtapaksel, plejlstang, stempel osv.
