Lille dieselmotor vs lille benzinmotor

Vil du tilpasse en lille motor til dit eget projekt? Hvis ja, står du højst sandsynligt over for spørgsmålet om valg af diesel- eller benzinmotor. Hvad skal du vide om disse to motorer? Er dette bedre end det? Skal du vælge diesel eller benzin? Du skal være opmærksom på nogle vigtige forskelle mellem disse to typer motorer. For at træffe en informeret beslutning er det vigtigt at have en grundlæggende forståelse af, hvordan begge motorer fungerer.

Hvad er forskellen mellem diesel- og benzinmotorer?

På det mest basale niveau fungerer en moderne lille motor med fire enkle slag: indsugning, kompression, kraft og udstødning. De firemotorers slag er de samme, hvad enten de er diesel- eller benzindrevne, men der er en kritisk forskel på, hvordan slagene udføres.

Forskelle i motordrift

For små benzinmotorer involverer indsugningsslaget normalt at trække luft og brændstof ind i forbrændingskammeret. På dette tidspunkt tager den lille dieselmotor kun luft ind. Dernæst er kompression, hvor begge små motortyper komprimerer luft i en lille lomme. Tændingen styres individuelt for hver brændstoftype. Små benzinmotorer bruger tændrør til at time og starte kraftslaget. Denne lille bue antænder luft-brændstofblandingen, og den kraftige eksplosion tvinger stemplet ned og producerer meget ønskede hestekræfter.

På den anden side har små dieselmotorer kun en lille lomme med varm luft før kraftslaget. Når stemplet nærmer sig toppen af ​​dets kompressionsslag, komprimeres luften så varm, at den antændes øjeblikkeligt, når den indsprøjtes med diesel. Derfor er tændingstidspunktet for en lille dieselmotor drevet af brændstofinjektoren. Begge små motortyper fungerer på samme måde under udstødningsslaget, hvor ventiler åbner og stempler skubber udstødningsgasser ud af cylindrene.

Effektivitetsforskel

Mens små dieselmotorer fortsat kæmper med emissioner, har de imponerende tal for brændstoføkonomi sammenlignet med små benzinmotorer. I de fleste situationer er små dieselmotorer langt mere effektive. Dette skyldes hovedsageligt den førnævnte forskel i slagtilfælde og selvantændelsestemperaturen. Selvantændelsestemperaturen er den temperatur, hvor luft-brændstofforholdet brænder på grund af varme alene.

I en lille benzinmotor er det kritisk, at selvantændelsestemperaturen aldrig nås under kompressionsslaget, da dette kan forårsage forbrænding, før tændrøret tænder, hvilket potentielt kan beskadige motoren. Som et resultat har små benzinmotorer et relativt lavt kompressionsforhold (mængden af ​​luft og brændstof, der komprimeres under kompressionsslaget) på grund af stigningen i temperaturen forårsaget af kompression.

Da små dieselmotorer ikke har brændstof i blandingen under indsugningsslaget, kan de komprimere luft mere end dieselens selvantændelsestemperatur. Et højere kompressionsforhold betyder større effektivitet, så små dieselmotorer udnytter dette ved at sprøjte brændstof ind i luften efter kompression.

Luft-brændstof forhold forskel

Hvad får en lille dieselmotor til at køre i forhold til mængden af ​​indsprøjtet brændstof? En grund er, at små dieselmotorer kan fungere over en bred vifte af luft-brændstofforhold. Små benzinmotorer kører typisk i området fra omkring 12 til 18 dele luft til 1 del brændstof efter masse. Normalt er dette forhold meget tæt på 14,7:1, fordi ved dette forhold er alt brændstof og ilt helt opbrugt. Små dieselmotorer kører dog typisk mellem 18:1 og 70:1 og kan køre supermagert.

Udledning af CO2 og drivhusgasser

Små dieselmotorer udleder mindre kuldioxid og drivhusgasser end små benzinmotorer. Dette sker på grund af den specifikke type brændstof og den lille dieselmotors interne effektivitet. Mere specifikt bruger en lille dieselmotor brændstof med et højere kompressionsforhold end benzin og udkonkurrerer også en lille benzinmotor. De fleste skøn tyder på, at små dieselmotorer udleder omkring 10 procent mindre end sammenlignelige små benzinmotorer.

Termisk effektivitet

Små dieselmotorer tilbyder højere termisk effektivitet end små benzinmotorer. Dette øger også deres kraft og drejningsmoment, hvilket gør dem til den perfekte løsning til tunge belastninger. Dette skyldes, at dieselbrændstof er tykkere og har en højere energitæthed.

Den termiske effektivitet af en lille dieselmotor påvirker direkte dens brændstoføkonomi og driftsomkostninger. På grund af deres brændstofeffektivitet har små dieselmotorer en række anvendelsesmuligheder, fra generatorer til tunge køretøjer.

Motorens livscyklus

Ud fra ovenstående diskussion kan du konkludere, at små dieselmotorer har en længere forventet levetid. De er designet til at modstå højere kompression. De har tykkere støbegods og cylindervægge, mens cylinderforingerne er udskiftelige.

Ofte stillede spørgsmål om små benzinmotorer vs. dieselmotorer

Hvilken er den kraftigste lille motor: diesel eller benzin?

Når du skal afgøre, hvilken lille motor der er kraftigere, skal du se på to tal: hestekræfter og drejningsmoment. Med det in mente er den lille dieselmotor den kraftigere af de to. Den lille dieselmotor vil give den kraft, du har brug for, hvis du vil bruge i tunge opgaver. Små benzinmotorer er en tæt andenplads, men de taber til små dieselmotorer, når det kommer til effekt som målestok.

Hvilken lille motor er bedre: benzin eller diesel?

Både små benzin- og dieselmotorer er forbrændingsmotorer. Begge typer små motorer bruger firetaktsforbrændingscyklussen. De varierer dog i struktur og funktion. Små benzinmotorer bruger tændrør, mens små dieselmotorer bruger kompression. 

Som en tommelfingerregel er små benzinmotorer mere overkommelige, mere støjsvage og kræver lavere service- og reparationsomkostninger. På den anden side har små dieselmotorer en længere livscyklus og er mere brændstoføkonomiske.

handle nu

BISON håber, at denne dybdegående sammenligning mellem små dieselmotorer og små benzinmotorer var nyttig for dig! Hvis du ønsker at købe små motorer, bedes du straks kontakte vores salgspersonale. Du kan også klikke her for at lære om alle vores små motorer .