MAN - FRED 8.00-17.00
(86) 159 6789 0123
BISON sælger og tilpasser små benzinmotorer til industrielle applikationer. Herunder landbrug, pumper, højtryksrensere, diverse småmaskiner osv. Vores kunder omfatter originale udstyrsproducenter (OEM) og fagfolk med forskellige baggrunde.
* Motor vi leverer som følger: BS156(3HK), BS168F(5.5HK), BS168F-1(6.5HK), BS170F(7HK), BS177F(9HK), BS188F(13HK), BS190F(15HK),(18HP2F), BS19P2F ).
enkeltcylindret benzinmotor | BS156 | BS168F | BS168F-1 | BS170F | BS177F | BS188F | BS190F | BS192F |
type | enkelt cylinder, luftkølet, 4-takts, OHV | |||||||
forskydning (cc) | 93,5 | 163 | 196 | 210 | 270 | 389 | 420 | 439 |
output (hk) | 2.6 | 5.5 | 6.5 | 7,0 | 9,0 | 13,0 | 15,0 | 18,0 |
max effekt (kw) | 1.7 | 4.1 | 4.8 | 5.1 | 6.6 | 9.6 | 11,0 | 13.2 |
mærkeeffekt (kw) | 1.3 | 3.0 | 4.3 | 4.4 | 5.5 | 8.6 | 9.6 | 11.8 |
nominel hastighed (rpm) | 3000/3600 | |||||||
boring*slag (mm) | 56*38 | 68*45 | 68*54 | 70*54 | 77*58 | 88*64 | 90*66 | 92*66 |
kompressionsforhold | 7.7 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.2 | 8 | 8 | 8 |
tændingssystem | tci | |||||||
startsystem | rekylstart / el-start | |||||||
brændstoftankvolumen (l) | 1.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
gw (kg) | 10.6 | 15 | 16 | 17 | 28 | 33 | 34 | 36 |
dimensioner (l * b * h) (mm) | 300*290*280 | 390*330*340 | 505*415*475 | |||||
20gp (sæt) | 1100 | 630 | 630 | 630 | 275 | 275 | 275 | 275 |
40hq (sæt) | 2300 | 1505 | 1505 | 1505 | 690 | 690 | 690 | 690 |
* BISON tilbyder også to-cylindrede benzinmotorer, som har mere kraftfuld effekt og bruger materialer af højere kvalitet til deres komponenter.
V dobbeltcylindret benzinmotor | BS670 | BS740 | BS999 |
motortype | v dobbelt cylinder, 4 takt(OHV) | ||
boring * slaglængde (mm) | 78x70 | 82x70 | 90x78,5 |
forskydning (cc) | 669 | 739,3 | 999 |
kompressionsforhold | 8,5: 1 | 8,5: 1 | 8,7: 1 |
magt | 15,5kw / 3600rpm | 16,8kw / 3600rpm | 24,5kw / 3600rpm |
drejningsmoment | 45N.m / 2500rpm | 47N.m / 2500rpm | 68N.m / 2500rpm |
Pto aksel rotation | mod uret (vandret akseludgang) | ||
tændingssystem | rekylstarter | transistor tænding | rekylstarter |
startsystem | elektrisk starter | ||
smøresystem | tvunget stænk | ||
karburator | dobbeltkammer flydekarburator | flad sugeventil karburator | dobbeltkammer flydekarburator |
guvernørsystem | elektronisk og mekanisk hastighedskontrol | ||
luftrenser | dobbelte elementer (papir eller skum) | ||
oliekapacitet (l) | 1.6 | 1.6 | 2.4 |
dimensioner (l * b * h) (mm) | 550x460x345 | 550x460x345 | 510x (385+96) x 558 |
vægt (kg) | 45 | 45 | 50 |
brændstofforbrug | <370g/kw.h | <370g/kw.h | <370g/kw.h |
deceleration benzinmotor | BS168F-1(1/2 deceleration) | BS177F(1/2 deceleration) | BS188F(1/2 deceleration) |
model | GX200 | GX270 | GX390 |
reducering | kædereduktion (gear reducer), koblingsreduktion | ||
motortype | luftkølet, 4-takts, OHV, enkelt cylinder | ||
bore× slag | 68x54 mm | 77x58 mm | 88x64 mm |
forskydning (cc) | 196 | 270 | 389 |
kompressionsforhold | 8,5: 1 | 8,2: 1 | 8,0: 1 |
startsystem | rekyl eller nøglestart | ||
hastighed (rpm) | 1800 | 1800 | 1800 |
max output (kw/1800rpm) | 6,5 hk | 9 hk | 13 hk |
max.moment | 22N.m/1500rpm | 31N.m/1500rpm | 46N.m/1500rpm |
brændstofforbrug (g/kw. h) | 395 | 374 | 374 |
brændstoftank kapacitet (l) | 3.6 | 6 | 6 |
oliekapacitet (l) | 0,6 | 1.1 | 1.1 |
nw(kg) | 20 | 30 | 34 |
dimension(l * b * h) (mm) | 455x415x380 | 515x485x525 | 515x485x525 |
container antal/40”hq | 974 stk | 480 stk | 480 stk |
lodret benzinmotor | BSI25-S | BS145-S | BSI70-S | BSI90-S | BS210-S | BS225-S | BS150 | BS175 | BS200 | BS225 | BS340 | BS450E | BS550D | BS740DE |
motortype | enkelt cylinder, 4-takts (OHV) | |||||||||||||
boring * slaglængde (mm) | 61 * 43,5 | 65 * 43,5 | 70 * 44,2 | 71 * 48 | 74,5 * 48 | 74,5 * 51 | 65 * 45,2 | 70 * 45,2 | 75 * 45,2 | 72 * 55 | 88 * 56 | 92 * 67,6 | 94,5 * 78 | 82 * 70 |
forskydning (ml) | 127,1 | 144,3 | 170,1 | 190 | 210 | 222 | 150 | 173,9 | 200 | 223 | 340,6 | 449,4 | 547 | 739,3 |
kompressionsforhold | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 7.8:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8,0:1 | 8,7:1 | 8,7:1 | 8.2:1 |
nettoeffekt (kw/rpm) | 2,2/3600 | 2,5/3600 | 2,8/3600 | 3,4/3600 | 4,0/3600 | 4,2/3600 | 2,5/3600 | 3,0/3600 | 3,4/3600 | 4,5/3600 | 8.15/3600 | 11/3600 | 13,2/3600 | 19,2/3600 |
nettodrejningsmoment (nm/rpm) | 6,8/2500 | 7,8/2500 | 8,8/2500 | 10,5/2500 | 11,8/2500 | 12,2/2500 | 7,8/2500 | 9,0/2500 | 10,5/2500 | 12,5/2500 | 23,5/2500 | 31/2500 | 39,5/3000 | 56,5/2500 |
PTO aksel rotation | mod uret (lodret udgang). | |||||||||||||
tændingssystem | transistoriseret magnetisk tænding | |||||||||||||
startsystem | Rekyl/Elektrisk starter | |||||||||||||
smøresystem | tvunget stænk | |||||||||||||
karburator | flad sugeventil karburator | |||||||||||||
guvernørsystem | elektronisk hastighedsregulering | Centrifugal mekanisk | ||||||||||||
luftrenser | skum+cylinderpapir | |||||||||||||
oliekapacitet (l) | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2 |
brændstoftank kapacitet (l) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 0,8/1,0/1,2 | 1,0~1,5 | 1,0~1,5 | 1.5 | 3.7 | / | / | / |
Nettovægt (kg) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8.5 | 8.8 | 8.8 | 9.5 | 9 | 9 | 12.5 | 24.5 | 32,5 | 35 | 38,5 |
Begynd at arbejde med Kina-fabrikken, BISON kan levere alt hvad du behøver for at købe, engros.
En holistisk løsning på dine mest almindelige spørgsmål om BISON små benzinmotorer.
Små benzinmotorer bruges i en række forskellige applikationer. De mest almindelige anvendelser er plæneklippere, havetraktorer og motorsave. Små motorer kan også generere elektricitet, højtryksrensere, motorsave og andet mindre udstyr.
Disse motorer er relativt støjsvage sammenlignet med nogle andre typer strømkilder, såsom elektriske motorer eller forbrændingsmotorer. Dette gør dem ideelle til brug omkring boligområder, hvor der kan forekomme støjforurening. Derudover producerer små benzinmotorer mindre udstødningsgas end almindelige benzinmotorer, hvilket reducerer mængden af forurenende stoffer, der frigives til miljøet.
Produktionsvirksomhed, der laver små benzinmotorprodukter
engros nuSmå benzinmotorer er en velkendt motortype i kategorien forbrændingsmotorer. Lille benzinmotor er en intern forbrændingsmotor (IC), der bruger benzin som brændstof til at omdanne intern energi til kinetisk energi. For det første bruges benzinindsprøjtningssystemet til at sprøjte benzin ind i cylinderen. Efter at det er komprimeret til en bestemt temperatur og tryk, antændes det med et tændrør for at udvide gassen og udføre arbejde.
Små benzinmotorer har høje selvtændingstemperaturer, så de har normalt et kompressionsforhold på 6:10. Små benzinmotorer kan også køre på andre brændstoffer end benzin, såsom naturgas (CNG), LPG, propan. Multibrændstofmotoren fra BISON vil også give dit udstyr flere funktioner.
En lille benzinmotor kører hurtigere end en lille dieselmotor. Dette skyldes, at motorernes krumtapaksler, plejlstænger og stempler alle er lette (fordi det lavere kompressionsforhold forbedrer designeffektiviteten), og benzin brænder hurtigere end diesel.
Stempelslaget for en lille benzinmotor er kortere end for en lille dieselmotor. Af denne grund afsluttes stempelslaget på en gnisttændingsmotor på kortere tid end for en dieselmotor. Men en lille benzinmotor har en lav kompressionshastighed, hvilket gør den mindre effektiv end en lille dieselmotor.
Generelt er den termiske virkningsgrad (i gennemsnit) for de fleste små benzinmotorer omkring 20 %, omkring halvdelen af den for små dieselmotorer. Nogle af de nyeste små benzinmotorer er dog mere effektive (ca. 38 % termisk effektive) end ældre små motorer med gnisttænding.
Let at starte : BISON anvendte en ny startteknologi for at reducere rekylstarterens trækkraft med ca. 15%. BISON benzinmotoren er udstyret med en ny karburator og et forbedret tændingssystem for at sikre succesraten ved start.
Gear såsom knastaksler er også blevet optimeret til at reducere intern friktion, så den maksimale effekt er steget med omkring 5% i forhold til den tidligere model.
Meget støjsvagt, avanceret luftindtagssystem : Vi har udviklet en ny lyddæmper til at eliminere støjen fra højfrekvent lyd, så BISON-benzinmotoren kan køre uden generende støj.
Brændstoføkonomisk, en drift med høj ydelse : Cirka halvdelen af driftsomkostningerne for sammenlignelige totakts små motorer. Effektiv portkonfiguration og ventiler med stor boring maksimerer effekten. Karburatoren er udstyret med en acceleratorpumpe for hurtig og ubesværet acceleration.
Jævn ydeevne : Præcisionskonstruerede komponenter reducerer vibrationer. Kugleleje understøtter krumtapakslen for mere fremragende stabilitet. Rullelejestøtte plejlstang.
Let at bruge og vedligeholde : Let at bruge tændrør, Let at dræne og genopfylde, Ingen olie og gas blanding.
Bevist pålidelighed : Materialer af høj kvalitet, pasform og finish, integreret beskyttelse af brændstofsystemet
BISON tilbyder et varieret produktprogram inden for motorområdet, som kan opdeles i to kategorier: totaktsbenzinmotorer og firetaktsbenzinmotorer .
En firetaktsmotor bruger fire slag af et stempel. Der er et stempelslag for hver af følgende: indsugning, kompression, forbrænding og udstødning. Indsugningsåbningen bringer benzin ind i stempelkammeret. Kompression komprimerer benzinen. Forbrænding antænder benzinen og driver stemplet ned. Udstødningen skubber de forbrændte gasser ud af stempelhulrummet.
To-takts små benzinmotorer kombinerer indsugnings- og udstødningsslag, fordi motoren udnytter både toppen og bunden af stemplet. Ydermere kombineres kompressions- og forbrændingsbegivenhederne til kun at frembringe to slag.
De har forskellige størrelser og forskydninger. Vi udvikler og producerer produkter af høj kvalitet med de teknologiske fordele, der er akkumuleret gennem årene, og vi leverer komplette tjenester, herunder eftersalgsservice for at sikre kundetilfredshed.
Blandingen af benzin og luft sprøjtes ind i cylinderen, hvor den antændes af et tændrør, som skubber stemplet til at udføre arbejde.
Stemplet er en anordning, der glider op og ned i cylinderen. De er forbundet med krumtapakslen og omdanner energien fra benzinforbrænding til mekanisk energi.
Tændrørets funktion er at antænde benzinen i cylinderen.
Formålet med karburatoren er at forstøve brændstoffet. Det betyder at forvandle benzin til en tåge, som i høj grad øger dens overfladeareal. Dette gør det muligt for benzinen at brænde hurtigere og derved give mere fremdrift til stemplet.
Svinghjulet er motorens strømstyringsenhed. Den er forbundet med koblingen, som igen er forbundet med transmissionen.
Hvis du har brug for at opfylde specifikke specifikationer for motoren, vil BISON give dig fremragende service. BISON tilbyder små benzinmotormaskiner i førsteklasses kvalitet til B2B-importører og distributører over hele verden. BISON er beliggende i Kina og beskæftiger sig med produktion og eksport af små diesel- og benzinmotorer. Vores produkter er også ISO- og SGS-certificerede.
Prisen på den lille benzinmotor er baseret på bulk ordremængde. BISON tilbyder fleksible priser på små benzinmotorer i henhold til importland og importmængde.
Indholdsfortegnelse
små benzinmotorguider skrevet af BISON-eksperter
Få alle former for viden fra professionel Kina-fabrik